Vollsynthetisches Getriebeöl mit abgesenkter Kälteviskosität für hervorragende Kraftstoffeffizienz. Speziell angepasst an Verschleißschutz- und Kaltschaltanforderungen moderner PKW-Schaltgetriebe
Abgesenkter Kälteviskosität für hervorragende Kraftstoffeffizienz
Rationalisierungssorte für moderne PKW Schaltge-triebe laut Herstellervorschrift
Shr guter Verschleiß- und Korrosionsschutz
Hhe Temperatur- und Oxidationsstabilität durch vollsynthetische Grundöle und spezielle Additivierung
Ausgesprochen scherstabil - „Stay-in-Grade“
Auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastungen stabiler Schmierfilm, dadurch reduzierter Verschleiß, sowie geringere Getriebegeräusche
Exzellente Kälteviskosität sorgt für verbesserte Schaltbarkeit, schnelle Durchölung und geringen "Kälteverschleiß"
Mischbar und verträglich mit konventionellen, sowie synthetischen Marken-Getriebeölen. Um die vollen Produktvorteile von HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W- 80 S auszuschöpfen, wird jedoch ein vollständiger Getriebeölwechsel empfohlen
ACHTUNG:
JMC Getriebeöl 75W-80 Extra ist nicht für den Einsatz in Stufenautomaten, in DCT/DSG- (Doppelkupplung) oder CVT- (Stufenlos-Automatik) Getrieben geeignet.
Spezifikationen:
API GL-4/GL-5
Hersteller-Empfehlungen:
BMW MTF LT-1/-2/-3/-4
Fiat 9.55550.MZ2
Ford WSS M2C200-D2
MB 235.10
PSA 9730 A2/A8/B 71 2330
Toyota JWS 227
VW G 009 317 / G 052 171 / G 052 178 / G 052 512 / G 052 527 / G 052 532 / G 052 726 / G 052 798 / G 055 726