Der Sensor muss mit dem passenden Programmiergerät am Fahrzeug angelernt und aktiviert werden.
Schrader Reifendruck-Kontrollsystem
Das Kunststoffgehäuse (beinhaltet die Messelektronik des Sensors) und ein darauf montiertes Alu-Ventil bilden eine Einheit (Komplettventil). Die Zuordnung ist vom Fahrzeughersteller-/-typ bzw. von der
Felge (Alu/Stahl) abhängig. Die Ventileinheiten unterscheiden sich am Winkel des Ventils zum Gehäuse sowie an der benötigten Dichtung. Bei jedem Reifenwechsel sind Ventileinsatz, Ventilkappe,
Dichtung und Sechskantmutter zu erneuern (Achtung: Nur original Schrader Ersatzteile verwenden).
Sensor: RTPMS / mit Ventil (Snap-in!)
Anzugsdrehmoment Sensor: 1,4 Nm (Verbindungsschraube von Sensor zu Ventil)
Radtyp(en): Stahl / LM (Alurad)