CDI Zündeinheit mit Doppelstecker (standard) Für AC (Wechselstrom) Original CDI Zündeinheit für Fahrzeuge mit Doppelstecker in der CDI wie ab Werk montiert. Chinesische Scooter sind mit unterschiedlichen...

Ungedrosselte Racing CDI für GY6 50/125/150ccm 4-Takt Fahrzeuge aus China. ACHTUNG: Nicht passend auf REX, Qingqi und Peugeot V-Clic. Nur passend auf auf Fahrzeige mit AC Zündanlage! Eine kleine Einstellschraube ermöglicht die...

Roller CDI-Einheit ohne Drehzahlbegrenzer mit festem Zündzeitpunkt. Wie bei Piaggiomodellen üblich, ist die CDI sowie die Zündspule in einer Einheit zusammengefasst.

CDI Einheit JMP - Höchste Qualitätsstandards- OEM Spezifikationen werden erfüllt und/oder übertroffen- Alle Produkte werden einer strengen Validierung unterzogen, bevor sie für den After

Racing CDI von NARAKU Performance für alle Kymco 4-Takt Fahrzeuge mit Einfachstecker. Die CDI verfügt über keine Drehzahlbegrenzung, somit kann der Motor vollständig entdrosselt werden und einem Big Bore Zylinderumbau steht nichts mehr...

Naraku Racing CDI ohne Drehzahlbegrenzung für Peugeot Roller mit Wegfahrsperre (CDI Typ ACI100.01 & ACI100.02). Maximale Drehzahl & Performance mit digitaler Zündzeitpunktberechnung und dynamischer Zündkurve. Speziell konzipiert für...

Offene Racing Zündeinheit ohne Drehzahlbegrenzung von NARAKU. Mit Hilfe dieser CDI Einheit kann der Motor bei ausreichender Leistung weiter ausdrehen und diese Drehzahlen auch in Geschwindigkeit umsetzen. Keine Drehzahlbegrenzung...